Este completo informe fue uno de los temas claramente explicado en el 2º encuentro por Jorge Artucio, quien tuvo la deferencia de enviármelo para compartirlo aqui. 

GUIA INFORMATIVA  CA 20-27D Cambio1

1.      INTRODUCCIÓN:

Se matricularán y certificarán bajo esta categoría aquellas aeronaves cuya mayor parte (51 %) haya sido fabricada y/o ensamblada por una o varias personas que la construyen para uso recreacional o deportivo.

Está prohibido el empleo de aeronaves construidas por aficionados en instrucción básica de pilotaje y/o trabajo aéreo.

No existen limitaciones en cuanto a la configuración, nº de asientos, velocidades, debiendo tener un peso máximo de despegue superior a los 400 Kg.

Para poder operar la aeronave, el propietario deberá poseer Matrícula otorgada por el Registr Nacional de Aeronaves (RNA) y Certificado de Aeronavegabilidad Especial Experimental (CAEE) otorgado por la Dirección de Certificación Aeronáutica – DNA.

 2. REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN EXPERIMENTAL:

Los requisitos para la construcción, certificación y Operación de aeronaves Experimentales se hayan contenidas en la presente Circular de Asesoramiento – CA 20 – 27D que puede ser obtenida en la DNA.

 3. CRONOLOGÍA DEL TRAMITE:

 El constructor aficionado iniciará el trámite para la obtención del Certificado de Aeronavegabilidad en la Dirección de Certificación Aeronáutica  (Córdoba) presentando: 

§       Formulario 8130.6– Solicitud de Certificado de aeronavegabilidad (por duplicado)

§       Carpeta de Proyecto (Según Punto 4)

§       Abonar arancel correspondiente ($ 400.-) Giro o Cheque a la orden de:

 F.A.A. 4523 / 381 RECAUDADORA F. 13-01

Nota: AL propietario se le entregará un formulario 8130.6 sellado y    recibo de pago del arancel.

 4. CONTENIDO DE LA CARPETA PROYECTO:

§          Descripción del proyecto: Introducción, características técnicas, prácticas y técnicas constructivas empleadas, (fuselaje, alas, grupo de cola, tren de aterrizaje, configuración interna de la cabina, detalle de la instalación de la planta motriz, hélice, accesorios, sistema eléctrico, de comandos, etc.

§          Marca, Modelo y Nº de serie elegido por el propietario.

§          Fotocopia de las facturas comerciales de los materiales empleados en la construcción.

§          Estimación de perfomances.

§          Estimación de peso y balanceo.

§          Plano o croquis de tres vistas de la aeronave.

§          Reglaje y recorrido de los comandos.

§          Lista de equipamientos e instrumental.

§          Nombre, dirección, Teléfono, Fax, E Mail del propietario de la aeronave.

§          El lugar donde se está llevando a cabo la construcción.

§          Plazo estimado de finalización.

§          Fotografías color de las diferentes etapas constructivas de la aeronave.

 5. INSPECCIONES:

                                Durante el Proceso de Certificación, la DCA realiza tres (3) Inspecciones a la Aeronave a saber:

                                    INSPECCIÓN INICIAL: Presentada la Carpeta de Proyecto, la DCA se contactará con el propietario a los fines de realizar la 1º Inspección que se efectuará una vez que las piezas que constituyen la estructura primaria (cuadernas, largueros, partes del tren de aterrizaje, etc.) de la aeronave estén terminadas y sin ensamblar.

                                     INSPECCIÓN INTERMEDIA: será realizada cuando la estructura primaria de los conjuntos (alas, fuselajes, empenajes, etc.) estén ensambladas y sin recubrimientos, de modo que permitan la Inspección visual de la estructura completa y de los sistemas instalados.

                                     INSPECCIÓN FINAL: (Emisión del CAEE) Completado el trámite de matriculación ante el RNA (ver punto 6) y una vez que la construcción de la aeronave ha finalizado, se deberá coordinar la Inspección Final con el Personal de la DCA.

Previo a dicha inspección, el propietario deberá: 

a.      Realizar peso y balanceo de la aeronave terminada

b.      Pintar la Matrícula correspondiente

c.       Colocar las placas exigidas

d.      Completar la documentación técnica del proyecto y los registros fotográficos de la construcción según sean requeridos.

 En la Inspección final, el Profesional de la DNA verificará la aeronave terminada para determinar que la misma ha sido construida adecuadamente. Se efectuará el vuelo de prueba previsto y de obtenerse resultado satisfactorio, se emitirá el CAEE Certificado de Aeronavegabilidad Especial Experimental a la aeronave en cuestión. 

6. MATRICULACIÓN ANTE EL REGISTRO NACIONAL DE AERONAVES  RNA 

            DESPUES de realizada la Inspección Intermedia y ANTES de la Inspección Final, se debe realizar el tramite de Matriculación en la DNA ante el RNA, sito en Junin 1060 . Piso 6º CP 1132 Cap. Fed. Presentando la siguiente documentación:

                        a.      Formulario 8130.6 Sellado

b.      Formulario 101A DNA

c.       Planilla de antecedentes personales del/los constructor/es.

d.      Declaración Jurada de testigos con firma certificada del solicitante y dos testigos que avalen que el solicitante ha fabricado y/o construido y/o ensamblado más del 51 % de la aeronave.

e.      Certificado de domicilio expedido por la policía.

f.        Constancia del Nº de CUIT – CUIL autenticada con la firma del titular en original.

g.      En el caso de usar KIT’S importados o nacionales, deberá acreditarse la propiedad presentando la factura comercial y la documentación de aduana para el caso de los importados.

 La documentación indicada en c. y d., deben ser certificadas ante escribano, la firma d esté por el Colegio de Escribanos o Juez de Paz.

Una vez completado los tramites, el RNA emitirá al propietario de la Aeronave los Certificados de Matrícula y Propiedad de la misma. La Matrícula a otorgar será del tipo “LV – X - - -   seguida de un Nº arábigo de tres cifras.

7. VIATICOS:

                                     El viático correspondiente al Inspector de la DNA, así como los traslados desde y hasta el lugar de la Inspección estarán cargo del propietario de la aeronave.

 8. CONSULTAS:

                                     Para adquirir la Circular de Asesoramiento CA 20-27D Cambio 1, dirigirse a:

 -         División de Documentación Técnica, Junín 1060 Planta Baja CP 1113 CF

-         Sección Biblioteca de la Dirección de Certificación Aeronáutica (Córdoba)

 Para más información:

Ing. Gustavo GONZALEZ – Jefe Sección Experimentales (DCA)

Ing. Soledad AIMAR - Sección Experimentales (DCA)

 DIRECCIONES:

             DIRECCIÓN DE CERTIFICACIÓN AERONÁUTICA (CÓRDOBA)

                                                       Domicilio: Av. Fuerza Aérea Argentina Km 5 ½

                                                       Ciudad de Córdoba CP X5010JMN

                                                       Tel    0351  433  3955

                                                        Fax   0351  433  3945

                                                        E Mail  certcba@arnet.com.ar

                                     Dirección Postal: Dirección de certificación Aeronáutica

                                                        Sección Aeronaves Experimentales

                                                        (X 5010 ZAA) Sucursal 10 – Córdoba

                                                         Casilla de correo 31                                           

             REGISTRO NACIONAL DE AERONAVES      (DNA – BUENOS AIRES)

                                     Dirección:       Junin 1060 piso 6º

                                                            1113 Ciudad de Buenos Aires

                                                             Tel/Fax :   011 – 4576 – 6401

                                                            E Mail:    registro@dna.org.ar

                                     Mesa de entrada y salidas: Tel  011 – 4508  2103